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全球关注:高德没醉,文案醉了。

来源: 文案包邮2023-04-25 12:24:25

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最近,群里发出的几个高德打车海报,让人又重新关注起它。 为什么是重新呢,当然是之前有过体验,但是在与别家的比价中,动心的次数不多,所以慢慢就没怎么再打开。 那几天也是有急事,而且都是高峰时段。一直打不着别家的车,打着的又挺肉痛。正好看到群里说高德,就再次光顾了,没想到体验反转了。 就是这三张海报,群里人七嘴八舌。 有人说确实快;有人说特定时段是真便宜。 细细看了下海报,这「快人一步」的广告语,是一直都是还是现在调整的? 然后,「人人有折节」,好像是个活动吧? 主诉的文案,说了三个打车族的痛点。市中心是一处;下雨天是一处;早起床是一处。文案的用词都很排比,「快来打我呀」也很谐趣。 这三大痛点够吗?还是还有的没看到? 也是,挤到市中心想回时;一下雨车就集体慢一拍时;好不容易起来时,打车族都有感触。 可是,高德这两年,对内对外自己做了些什么功课呢?和别的平台竞争中,做了哪些调整呢?避了对手哪些锋芒,抢了对手哪些风头呢?如何营造出的快人一步的优势呢?这些深层次的内功,不扒拉出来高屋建瓴的说道说道,只靠这几个表象诉求点,是不是还是不能搏取核心优势认知呢? 就像我们玩游戏一样,只有多轮体验了,才能发现哪有Bug,才能提出用家意见。只是内部设计呢,内部人总看不到有些情境;只是外部抓取呢,外部人又只看表面,对你的平台上位并无助益。 所以呢,高德肯定是进步了。但是只靠这几个海报文案,和某个阶段的活动,还是不能直击头部竞争面,不能长久的植入人心。

这里,本号也深思了一下自己的用车体会,度量了一些高德的策略出发点,做了如下几个创作诉求:

常叫的车,一到高峰都不见了不叫的时候不觉得,急叫的时刻才懂得:每分每秒无应答,是不是以前都错付了! 没人接单,再加价也白搭它也问你:要不要再加一车型;你以为,加了就会来,可最后,放弃的还是你! 一键三连,总有一辆在附近高德有梯价,一波又一波;但价差都无意外,关键是,它不负所望! 折扣再大,也抵不过下车计价签到天天没拉下,红包领了一个又一个,可你还是没料到,三折后还有刺客! 行程越远,越显高德调度本色

近的都好说,远一点就磨叽;白挂了一堆平台,来的都没高德快!


(资料图)

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