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□南京日报/紫金山新闻记者 冯兴吴春霞

通讯员段利雷

1月12日清晨，当第一辆列车缓缓驶入站台，张菡笑已经等待在站台前。提醒乘客站在黄线外候车，指引乘客寻找车厢，俯身帮助提着大包小包的乘客登上列车……随后，他向列车员示意，目送着列车从一座城市驶向另一座城市。

这是张菡笑工作中最真实的日常。“我的家乡在阿克苏，距离南京4366公里，今年是我在南京度过的第五个春节。”在南京南站的2号站台上，客运员、95后小伙子张菡笑开朗地介绍自己。

在乘客眼中，车站客运员的工作可能就是在站台上来回走走，但无数个几分钟叠加出的，却是他们一天又一天、一年又一年不断重复的工作。“通常情况下我们是早上8点半到岗，中间无换班，一直工作到晚上12点。或者凌晨5点半上到晚上8点半换班。”张菡笑翻着自己的工作日志告诉记者，“春运期间，列车的发车频次高，来往车辆也多。列车间隔时间越短，对客运员工作的考验就越大，我们要在短时间内迅速引导到站乘客出站或者换乘，避免乘客在站台出现拥挤堵塞，同时指引下一趟列车的乘客在指定区域候车，保障列车准时准点运行。”

采访当天的气温虽然不算低，但记者从候车室走到站台上依然感觉风挺大，不禁打了个寒战。“这几天还不算冷，过两天还要降温呢！我们都习惯了。”张菡笑对记者说，列车多的时候，一趟接着一趟，在站台上一天不知道要走多少个来回，都感觉不到冷了，“今天这个天气，走得我脚底板都发热！”

日复一日的工作环境，都是这条长长的站台，如何消解枯燥，尽职尽责，对这个95后年轻人来说，比严寒和酷暑更具有考验性。“每天帮旅客指个路、拿个行李，都是重复做一件件小事，但对乘客来说，能顺利到家可能是他们这一年中最大的一件事。我的父母都是教师，他们从小就教育我，要急人所急，尽自己所能去帮助他人。这句话成为我工作准则的一部分，我一直坚信，帮助别人，收获的快乐一定不比对方少。”张菡笑话语中透露着坚定。

“看着大家都踏上了返乡之路，说不羡慕那肯定是假的。”张菡笑说，“自从大学毕业来到南京工作，我就再也没有回家陪父母一起过年了。之前因为疫情，一整年没有回家，上一次见他们还是2021年的9月休探亲假。”作为家中独子，张菡笑坦言，前两年，与父母打电话都会觉得难受，每年都很想回家，但又怕父母担心难受，不敢告诉他们，“这两年已经习惯了，作为一名铁路人，工作性质就是这样，不止我，我的同事们也都一直坚守在自己的岗位上，服务春运就是我们的职责和使命。”

作为一名党员，这名95后把对家人的思念投入到了全力服务旅客、保障春运的工作中。他的同事丁宇聪告诉记者：“张菡笑是一个热情有活力的人，去年疫情期间他还主动报名，在158雷锋站为旅客服务，也参加过防疫物资运输的保障工作，同事们都特别喜欢他。”

张菡笑告诉记者，虽然今年依旧不能回家过春节，但是他给爸妈的礼物已经寄回家了，有橙子、新衣服和电动牙刷等，“等忙完春运，我再休假回去看他们！”